Коэффициент уплотнения грунта Ку — отношение плотности сухого грунта в насыпи или засыпке к максимальной плотности того же грунта, полученной в лаборатории методом стандартного уплотнения по ГОСТ 22733-2016 (СП 34.13330.2021, п. 3.28; СП 45.13330.2017, табл. М.2). Ку 0,95 значит: грунт уплотнён до 95 % от максимума. Если проект Ку не задаёт, СП 45 требует 0,91–0,98, для дорожных насыпей СП 34 — 0,90–1,00. Сколько грунта заказать — другой коэффициент: запас на уплотнение 1,10–1,20 по СП 45 (п. 7.14), калькулятор берёт 1,15.
| Условие | Коэффициент | Норматив |
|---|---|---|
| Песчаные грунты в насыпях и засыпках: рыхлый слой на 10–15 % толще проектного | 1,10–1,15 | СП 45.13330.2017, п. 7.14 |
| Глинистые грунты — супеси, суглинки, глины: рыхлый слой на 15–20 % толще проектного | 1,15–1,20 | СП 45.13330.2017, п. 7.14 |
| Готовый слой | Заказать насыпью | Масса | Рейсов КамАЗ-6520 |
|---|---|---|---|
| 1 м³ | 1,15 м³ × 1,15 |
1,73 т | 1 |
| 5 м³ | 5,8 м³ × 1,15 |
8,6 т | 1 |
| 10 м³ | 11,5 м³ × 1,15 |
17,3 т | 1 |
| 20 м³ | 23 м³ × 1,15 |
34,5 т | 2 |
| 50 м³ | 57,5 м³ × 1,15 |
86,3 т | 5 |
| 100 м³ | 115 м³ × 1,15 |
172,5 т | 9 |
Грунт: запас на уплотнение × 1,15, насыпная плотность 1,5 т/м³. КамАЗ-6520 берёт за рейс 13,3 м³ — это около 11,6 м³ готового слоя после трамбовки.
| Нагрузка на поверхность, МПа | Грунт | Отсыпка до 2 м | 2–4 м | 4–6 м | Свыше 6 м |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Глинистые | 0,92 | 0,93 | 0,94 | 0,95 |
| 0 | Песчаные | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 |
| 0,05–0,2 | Глинистые | 0,94 | 0,95 | 0,96 | 0,97 |
| 0,05–0,2 | Песчаные | 0,93 | 0,94 | 0,95 | 0,96 |
| свыше 0,2 | Глинистые | 0,95 | 0,96 | 0,97 | 0,98 |
| свыше 0,2 | Песчаные | 0,94 | 0,95 | 0,96 | 0,97 |
Контрольные значения Ку из табл. М.2 СП 45.13330.2017 — когда в проекте Ку не задан. Чем толще отсыпка и больше нагрузка на неё, тем плотнее должен быть грунт.
| Элемент земляного полотна | Капитальные покрытия | Облегчённые и переходные |
|---|---|---|
| Рабочий слой, до 1,5 м от покрытия | 0,95–1,00 | 0,93–0,98 |
| Неподтопляемая насыпь, 1,5–6 м | 0,93–0,95 | 0,90–0,95 |
| Неподтопляемая насыпь, глубже 6 м | 0,95 | 0,90–0,95 |
| Подтопляемая насыпь, 1,5–6 м | 0,95–0,98 | 0,93–0,95 |
| Подтопляемая насыпь, глубже 6 м | 0,96–0,98 | 0,95 |
Наименьший Ку по табл. 7.2 СП 34.13330.2021, диапазон — по дорожно-климатическим зонам I–V. Большие значения принимают при цементобетонных покрытиях и цементогрунтовых основаниях, а также при облегчённых дорожных одеждах, меньшие — в остальных случаях (примечание к таблице).
| Требуемый Ку | Пески, супеси, пылеватые суглинки | Суглинки, глины | Лёссы | Скальные | Шлаки, отвалы |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,00 | 1,10 | 1,05 | 1,30 | 0,84–0,95 | 1,26–1,47 |
| 0,95 | 1,05 | 1,00 | 1,15 | 0,80–0,90 | 1,20–1,40 |
| 0,90 | 1,00 | 0,95 | 1,10 | 0,76–0,85 | 1,13–1,33 |
Объём грунта из резерва или карьера = коэффициент × объём насыпи (СП 34.13330.2021, п. 7.30). Коэффициент — это требуемая плотность в насыпи, делённая на плотность грунта в карьере, в естественном залегании, а не в кузове; табл. В.14 даёт ориентир, точное значение — по изысканиям. У скального грунта он меньше единицы: диапазон — от породы 2,4–2,7 г/см³ до 1,9–2,2 г/см³.
Насыпи до 4 м и засыпку траншей, на которые не передаётся нагрузка, можно не уплотнять, но тогда грунт отсыпают выше проектной отметки: песчаный — на 3–5 %, глинистый — на 6–10 % (СП 45.13330.2017, п. 7.18). Траншеи на пересечении с дорогами засыпают на всю глубину песком, гравийным грунтом или отсевом щебня с уплотнением (п. 7.20).
Рыхлый слой глинистого грунта отсыпают на 15–20 % толще проектного, песчаного — на 10–15 % (СП 45.13330.2017, п. 7.14). На каждой захватке — 3–6 ударов трамбовки или проходов катка либо один проход вибрационной машины (п. 7.15). Влажность глинистого грунта держат в пределах табл. 7.1: для суглинков при Ку 0,95 — от 0,8 до 1,2 оптимальной.
Ку проверяют так: плотность сухого грунта в насыпи измеряют на объекте, максимальную — в лаборатории по ГОСТ 22733-2016, Ку — их отношение. При приёмке уплотнённого основания и грунтовых подушек допускается снижение Ку на 0,02 не более чем в 10 % определений (СП 45.13330.2017, табл. Н.1). Для чернозёма и торфа Ку так не определяют: ГОСТ 22733-2016 не распространяется на органические и органо-минеральные грунты.
Оставьте заявку — её увидят карьеры и перевозчики вашего региона и позвонят с ценой.
Коэффициент уплотнения грунта 0,95 — что это значит?
Что плотность сухого грунта в насыпи — не меньше 95 % от максимальной, полученной в лаборатории методом стандартного уплотнения по ГОСТ 22733-2016. Это требование к трамбовке, а не к объёму заказа.
Какой коэффициент уплотнения при обратной засыпке?
Тот, что в проекте. Если не задан — по табл. М.2 СП 45.13330.2017: для песчаных грунтов 0,91–0,97, для глинистых 0,92–0,98, в зависимости от нагрузки и толщины засыпки. Засыпку без нагрузки можно не уплотнять, но с превышением высоты на 3–10 % (п. 7.18).
Чем Ку отличается от коэффициента относительного уплотнения?
Ку — доля от лабораторной максимальной плотности, обычно 0,90–1,00. Коэффициент относительного уплотнения — во сколько раз больше грунта взять в карьере или резерве, чем получится в насыпи: требуемая плотность в насыпи, делённая на плотность в карьере (СП 34.13330.2021, п. 7.30). Для песков при Ку 0,95 — около 1,05, для суглинков и глин — 1,00 (табл. В.14).
Какой коэффициент уплотнения скального грунта?
Коэффициент относительного уплотнения у скального грунта меньше единицы — 0,76–0,95 по СП 34.13330.2021 (табл. В.14), в зависимости от объёмной массы породы и требуемого Ку: в насыпи раздробленная скала лежит рыхлее, чем в массиве.
Сколько грунта заказать на засыпку?
Объём засыпки × 1,10–1,20: для песчаных грунтов 1,10–1,15, для глинистых 1,15–1,20 (СП 45.13330.2017, п. 7.14). На 50 м³ засыпки при 1,15 — 57,5 м³, около 86 т: 5 рейсов КамАЗ-6520.
Коэффициенты — по указанным нормам, сверены 19.10.2026; фактический запас на объекте уточняют пробной укаткой (СП 78.13330.2012, п. 10.2) или опытным уплотнением (СП 45.13330.2017, прил. Г). Насыпная плотность — справочная, по ГОСТ и практике карьеров; точную массу куба карьер указывает в прайсе. Рейсы — по паспортной грузоподъёмности и объёму кузова по данным заводов; по дорогам общего пользования без спецразрешения полную загрузку везти можно не всегда — что считается перегрузом.
В разработке:
