Сколько может давить на дорогу одна ось и тележка грузовика, зависит от трёх вещей: на какую нагрузку рассчитана дорога (6, 10 или 11,5 т на ось), сколько шин на колесе (односкатные или двускатные) и как близко стоят оси. Ниже — все таблицы из приложения № 2 к Правилам движения тяжеловесных транспортных средств (постановление Правительства РФ № 2060), сверено 04.10.2026. Полная масса машины нормируется отдельно — по числу осей.
Одиночная — ось, до соседней от которой больше 2,5 м. Первое число — для односкатных колёс, второе — для двускатных.
| Дорога рассчитана на | Односкатные, т | Двускатные, т |
|---|---|---|
| 6 т на ось (по знаку) | 5,5 | 6 |
| 10 т на ось | 9 | 10 |
| 11,5 т на ось | 10,5 | 11,5 |
Две оси, стоящие ближе 2,5 м друг к другу: задняя тележка самосвала 6×4, передние оси 8×4, двухосная тележка полуприцепа. В ячейке — односкатные / двускатные, т.
| Между осями | Дорога 6 т | Дорога 10 т | Дорога 11,5 т |
|---|---|---|---|
| до 1 м включительно | 8 / 9 | 10 / 11 | 11,5 / 12,5 |
| свыше 1 до 1,3 м | 9 / 10 | 13 / 14 | 14 / 16 |
| свыше 1,3 до 1,8 м | 10 / 11 | 15 / 16 | 17 / 18 |
| свыше 1,8 до 2,5 м | 11 / 12 | 17 / 18 | 18 / 20 |
Три сближенные оси — обычно тележка полуприцепа. В ячейке — односкатные / двускатные, т.
| Между осями | Дорога 6 т | Дорога 10 т | Дорога 11,5 т |
|---|---|---|---|
| до 1 м включительно | 11 / 12 | 15 / 16,5 | 17 / 18 |
| свыше 1 до 1,3 м | 12 / 13 | 18 / 19,5 | 20 / 21 |
| свыше 1,3 до 1,8 м | 13,5 / 15 | 21 / 22,5* | 23,5 / 24 |
| свыше 1,8 до 2,5 м | 15 / 16 | 22 / 23 | 25 / 26 |
* 22,5 т положено и тележке на односкатных колёсах, если у неё пневматическая или равноценная подвеска. Так устроены, например, трёхосные самосвальные полуприцепы Тонар SL3: по данным завода, шины 385/65 R22.5 и пневмоподвеска.
Здесь норма дана уже на каждую ось группы. Такие тележки бывают у низкорамных тралов и многоосных платформ.
| Между осями | Дорога 6 т | Дорога 10 т | Дорога 11,5 т |
|---|---|---|---|
| Больше трёх осей, не больше двух колёс на оси — односкатные / двускатные, т на ось | |||
| до 1 м включительно | 3,5 / 4 | 5 / 5,5 | 5,5 / 6 |
| свыше 1 до 1,3 м | 4 / 4,5 | 6 / 6,5 | 6,5 / 7 |
| свыше 1,3 до 1,8 м | 4,5 / 5 | 6,5 / 7 | 7,5 / 8 |
| свыше 1,8 до 2,5 м | 5 / 5,5 | 7 / 7,5 | 8,5 / 9 |
| Две оси и больше, по четыре колеса и больше на оси — т на ось | |||
| до 1 м включительно | 6 | 9,5 | 11 |
| свыше 1 до 1,3 м | 6,5 | 10,5 | 12 |
| свыше 1,3 до 1,8 м | 7,5 | 12 | 14 |
| свыше 1,8 до 2,5 м | 8,5 | 13,5 | 16 |
| Осей | Одиночный автомобиль, т | Автопоезд, т |
|---|---|---|
| 2 оси | 18 | — |
| 3 оси | 25 | 28 |
| 4 оси | 32 | 36 |
| 5 осей | 38 | 40 |
| 6 осей и больше | 38 | 44 |
Приложение № 3 к тем же Правилам. Пятиосная одиночная машина — 38 т, пятиосный автопоезд — 40 т. Больше 44 т по таблице не положено ни одному автопоезду, тяжелее — только со спецразрешением. Чем допустимая масса отличается от полной массы по ПТС и сколько груза законно везут самосвалы — на странице допустимая масса транспортного средства.
Колонку таблицы определяет владелец дороги. Он ставит знаки 3.11 «Ограничение массы» и 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось» и публикует сведения о допустимой нагрузке на своём сайте. Колонка «6 т» действует только там, где такие знаки есть. У рамок в нашем справочнике ограничение на ось показано, если оно известно, — чаще всего это 10 т.
Весной на многих дорогах вводят временные ограничения — тогда действует число со знака, а не из таблицы. Зимой, когда грунт под покрытием промёрз на 0,4 м и глубже, владелец дороги может, наоборот, поднять нагрузку на ось — тоже только знаками и объявлением. На дороге в нормативном состоянии — для I–II категории в 1,04 раза, III–IV — в 1,2 раза, V — в 1,4 раза.
Автоматический пункт весогабаритного контроля — весы в дорожном полотне и камеры над ним. Машина проезжает не останавливаясь; комплекс измеряет нагрузку на каждую ось, расстояния между осями, число колёс и скатность, считает полную массу и сравнивает всё с нормами для этой дороги. На информационном табло у рамки появляется номер машины и отметка о превышении.
Допуск. Отдельного «допуска 5 %» в законе нет. Есть вычет погрешности: из измеренной массы и нагрузки на ось вычитается погрешность весов по описанию их типа, а к расстоянию между осями она прибавляется — оба правила в пользу перевозчика (п. 32–34 порядка весогабаритного контроля, приказ Минтранса № 148, действует с 01.09.2026). Величина погрешности у разных комплексов своя, она указывается в акте измерения.
Новая рамка сначала работает в тестовом режиме: превышения публикуются на сайте владельца дороги, но штрафы не выписываются (ч. 36 ст. 31 закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах»).
Штраф зависит от процента превышения: больше 10 % — ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП, больше 20 % — ч. 5, больше 50 % — ч. 6. Суммы — на странице штраф за перегруз.
Выберите машину, впишите полную массу и нагрузки с весов — калькулятор найдёт норму для каждой оси и тележки, покажет превышение в процентах и часть статьи КоАП.
Открыть калькуляторПостройте маршрут от карьера до объекта: система покажет весовые рамки и «Платон» на пути и проверит, не будет ли перегруза у выбранного самосвала.
Проверить маршрутКакая допустимая нагрузка на ось в 2026 году?
На одиночную ось — 10 т для двускатных колёс и 9 т для односкатных на дорогах, рассчитанных на 10 т; 11,5 и 10,5 т — на дорогах 11,5 т; 6 и 5,5 т — там, где владелец дороги поставил знак. Для тележек норма задана на всю группу и зависит от расстояния между осями. Источник — приложение № 2 к Правилам, утверждённым постановлением Правительства № 2060.
Что значит односкатные и двускатные колёса?
Односкатное колесо — одна шина, двускатное — две шины. В таблице постановления значение без скобок — для односкатных колёс, в скобках — для двускатных; у нас они записаны через косую черту. Если в тележке есть и те и другие колёса, её считают односкатной.
Как считается нагрузка на тележку?
Для сдвоенных и строенных осей норма дана на всю группу; на одну ось — норма группы, делённая на число осей. Нагрузка может лечь неравномерно, если группа в целом не перегружена и каждая ось не тяжелее нормы для одиночной оси с такими же колёсами.
Как узнать, на какую нагрузку рассчитана дорога?
По знакам 3.11 «Ограничение массы» и 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось» и по сведениям владельца дороги на его сайте. Если знак ограничения на ось стоит, действует число со знака — независимо от расстояния между осями. У рамок в нашем справочнике ограничение на ось показано там, где оно известно.
Есть ли допуск на погрешность весов?
Отдельного допуска в процентах в законе нет. Есть вычет погрешности: рамка или пост вычитает из измеренной нагрузки погрешность своего прибора по описанию его типа (п. 32 приказа Минтранса № 148). Её величина у разных комплексов своя и указывается в акте измерения.
Можно ли зимой везти больше?
Владелец дороги может поднять допустимую нагрузку на ось, когда грунт под покрытием промёрз на 0,4 м и глубже, — только знаками и объявлением на своём сайте. На дороге в нормативном состоянии — для I–II категории в 1,04 раза, III–IV — в 1,2 раза, V — в 1,4 раза. Без таких знаков действуют обычные нормы.
Источники, сверено 04.10.2026: постановление Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060, приложения № 2 «Допустимая нагрузка на ось» и № 3 «Допустимая масса» к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства; те же таблицы — приложения № 3 и 2 к Правилам перевозок грузов (постановление от 21.12.2020 № 2200); приказ Минтранса России от 13.04.2026 № 148; ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.
В разработке:
