Спецразрешение на перевозку тяжеловесного и негабаритного груза

Нормы, с которыми сравнивают машину: допустимая масса по числу осей, допустимая нагрузка на ось и допустимые габариты (2,6 м в ширину, 4 м в высоту, 12 м в длину, 20 м у автопоезда). Если на дороге ввели временное ограничение массы, нагрузки на ось или габаритов, считают по его числам (п. 2 Правил). Без спецразрешения ездят военная техника, машины ФСБ и полиции, а также машины пожарной охраны и аварийно-спасательных служб со спецсигналами (ч. 1–4 ст. 31).

Суммы штрафов по процентам и сантиметрам — на страницах штраф за перегруз и допустимые габариты. Те же штрафы грозят, если превышены масса, нагрузки или габариты, указанные в самом разрешении.

Выдаёт уполномоченный орган — федеральный орган исполнительной власти в сфере дорожного хозяйства (Росавтодор) или подведомственное ему учреждение (ч. 7 ст. 31 закона № 257-ФЗ). Разрешение электронное (п. 3 Правил) и одно на весь маршрут — по федеральным, региональным и местным дорогам вместе.

• Владельцы дорог вносят в систему выдачи разрешений сведения о своих дорогах, по ним строится маршрут. Если нужен проект организации дорожного движения или меры на дороге, владельцы дорог на маршруте их согласуют и потом подтверждают, что меры выполнены (п. 22–23).
• Госавтоинспекция согласует проект организации дорожного движения — после владельцев дорог (п. 22).
• Администрация муниципального района принимает заявление на бумаге, если маршрут идёт только по местным дорогам района, и сама вносит его в систему (п. 7 Правил, ч. 9 ст. 31).

1. Подать заявление. На выбор — на Госуслугах или в личном кабинете перевозчика системы выдачи разрешений (safe-route.ru/lk), куда входят через учётную запись Госуслуг (п. 7). В заявлении — сведения о заявителе, пункты отправления и назначения, вид перевозки, срок и число поездок, груз (габариты, масса, делимость), машина и её параметры: масса, расстояния между осями, нагрузки на оси, число и скатность колёс, пневмоподвеска, габариты, радиус поворота, скорость (п. 8).
2. Приложить документы. Копии ПТС или свидетельства о регистрации каждой машины; схему машины с грузом система или Госуслуги строят сами, вручную её прикладывают, только если машины в автопоезде стоят параллельно (п. 10). За представителя — документ о полномочиях (п. 11).
3. Заплатить госпошлину. После подачи и до принятия заявления к рассмотрению; после оплаты заявление регистрируется (п. 6 и 12).
4. Согласовать маршрут. Система строит его автоматически не дольше 1 календарного дня, может предложить несколько вариантов (п. 18).
5. Если нужен проект или меры — дать согласие в течение 5 рабочих дней (п. 20). Разработку проекта и меры обеспечивает заявитель (п. 21). Владельцы дорог и Госавтоинспекция рассматривают их до 5 рабочих дней, промолчали — значит, согласовано (п. 24).
6. Внести плату за вред дорогам — только для тяжеловесной машины, по счёту из системы (п. 25–27).
7. Получить разрешение. Его выдают в течение 3 часов после согласования маршрута, а если нужны были согласования и оплата — после последнего из этих событий (п. 29, ч. 21 ст. 31). Разрешение вносят в Федеральный реестр, заявителю приходит выписка с электронной подписью (п. 28).

Когда нужен проект организации дорожного движения: машина шире 5 м или длиннее 35 м, либо маршрут идёт по двухполосной дороге и для встречного движения остаётся меньше 3 м (ч. 15 ст. 31). Меры на дороге — когда масса больше несущей способности дороги или моста, габариты больше габарита приближения или на дороге введено временное ограничение (ч. 16 ст. 31).

• О каждой поездке тяжеловесной машины сообщают дату начала в личном кабинете. Если этого не сделали, движение считается без спецразрешения (п. 5 Правил, ч. 26 ст. 31).
• Ремонт на маршруте. На время внеплановых работ на дороге действие разрешения приостанавливают, о приостановке и возобновлении сообщают в личном кабинете (п. 4).
• Перенос срока перевозки. Если нужен проект или меры, до выдачи разрешения и не позже чем за пять рабочих дней до конца срока перевозки можно попросить его продлить — не больше чем на три месяца (п. 32).
• Отозвать заявление можно в любой момент до получения разрешения (п. 13).

Две части. Госпошлина — по ст. 333.33 Налогового кодекса, платят за каждое разрешение (п. 6 Правил). Плата в счёт возмещения вреда дорогам — только для тяжеловесной машины (п. 25). Её считает сама система, бесплатно, одновременно с маршрутом (п. 26, 34): по каждому участку — размер вреда при превышении массы и нагрузки на каждую ось, в рублях на 100 км, умноженный на протяжённость участка и базовый компенсационный индекс текущего года (п. 35–36). Чем больше перегруз и длиннее маршрут, тем больше плата. Заплатить можно через личный кабинет, Госуслуги или по квитанции (п. 38). Одной цифры на все случаи нет, поэтому мы её не называем.

Основания для отказа — закрытый список (п. 31 Правил, ч. 24 ст. 31):

• а) сведений о заявителе нет в ЕГРЮЛ или ЕГРИП или они не совпадают с заявлением (кроме физических лиц и иностранцев);
• б) не соблюдены требования к перевозке груза, который не является неделимым;
• в) сведения в заявлении и документах не соответствуют машине, грузу, регистрационным данным или технической возможности перевозки;
• г) при согласовании проекта или мер выяснилось, что дорога, мосты или коммуникации не позволяют проехать, или этого не допускают требования безопасности движения;
• д) заявитель не согласился разработать проект организации дорожного движения или принять меры;
• е) у российского перевозчика нет допуска к международным перевозкам — при международной перевозке;
• ж) истёк срок перевозки, указанный в заявлении.

Нерудные материалы — делимый груз: их можно разместить на двух грузовых местах и больше (п. 2 Правил), то есть развезти в несколько рейсов. Делимость указывают в заявлении (пп. «з» п. 8), и если требования к перевозке делимого груза не соблюдены, в разрешении откажут (пп. «б» п. 31). Проще всего для самосвала — грузить в пределах нормы: трёхосному — 25 т вместе с машиной. Сколько это груза у КамАЗ, МАЗ, Shacman и Тонара — на странице допустимая масса, а процент перегруза для своей машины можно посчитать в калькуляторе.